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電動(dòng)機(jī)減速機(jī)用在旋轉(zhuǎn)木馬上,旋轉(zhuǎn)木馬減速電機(jī)選型樣本

2022-08-05 23:25:42 閱讀

電動(dòng)機(jī)減速機(jī)用在旋轉(zhuǎn)木馬上,旋轉(zhuǎn)木馬減速電機(jī)選型樣本。在兒童的游樂(lè)設(shè)備中,旋轉(zhuǎn)木馬是不少兒童喜歡的一個(gè)項(xiàng)目之一。而大多數(shù)的旋轉(zhuǎn)木馬是在設(shè)定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行運(yùn)行的,此時(shí)少不了一個(gè)動(dòng)力在支撐著整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行,而大多數(shù)使用的是電機(jī)減速機(jī)作為動(dòng)力在驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)木馬進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)行。月初的一個(gè)用戶的選型過(guò)程中他的要求是使用電動(dòng)機(jī)減速機(jī)用在他的設(shè)備上,此時(shí)的情況下他并不知道選擇多大的減速機(jī)型號(hào)以及電機(jī)的功率進(jìn)行匹配組合才能滿足他的使用要求,所以這樣的情況下要根據(jù)實(shí)際的情況去為用戶進(jìn)行匹配。

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在用戶的選型過(guò)程中,他的要求是使用電動(dòng)機(jī)減速機(jī)組合用在他的設(shè)備上,但是他并沒有提供旋轉(zhuǎn)木馬所需要的一些參數(shù)以及自身的一些參數(shù),所以在電機(jī)減速機(jī)選型的時(shí)候并不好選型號(hào)處具體的減速機(jī)型號(hào)以及電機(jī)的功率使用在用戶的設(shè)備上。此時(shí)我們可能需要的參數(shù)是旋轉(zhuǎn)木馬的旋轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間以及帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)行的峰值是多少,是帶動(dòng)300公斤還是500公斤或者是更高的負(fù)載。那么我們來(lái)看看用戶的設(shè)備情況吧。用戶的旋轉(zhuǎn)木馬包括中心立柱和可上下移動(dòng)的木馬以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪減速機(jī)等。在中心立柱上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿上下方向延伸的踏板,踏板上設(shè)置有三個(gè)沿踏板周向間隔布置的行走輪,行走輪的下側(cè)設(shè)置有用于與行走輪滾壓配合的環(huán)形軌道。踏板上于對(duì)應(yīng)行走輪位置處開設(shè)有沿上下方向貫穿踏板的踏板穿孔,各行走輪的上端均由踏板穿孔穿出。行走輪的輪軸位于踏板的下側(cè),踏板下側(cè)設(shè)置有軸承支架,行走輪的輪軸兩端通過(guò)軸承座設(shè)置于軸承支架上,軸承座通過(guò)螺栓與軸承支架相連,踏板穿孔可供輪軸在上下方向上傳過(guò)。齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)行走輪的輪軸通過(guò)曲軸與木馬傳動(dòng)相連以在行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)木馬上下移動(dòng)。踏板上端可拆連接有罩設(shè)于行走輪的穿出端外圍的護(hù)罩。其中一個(gè)行走輪為被驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)行走輪,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī),電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)置有電機(jī)輪以及減速裝置傘齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī),主動(dòng)行走輪的輪軸上設(shè)置有減速機(jī)的輪軸傳動(dòng)輪,減速電機(jī)輪與輪軸傳動(dòng)輪之間通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸,傳動(dòng)軸的兩端分別設(shè)置有傳動(dòng)軸輸入輪和傳動(dòng)軸輸出輪,傳動(dòng)軸輸入輪與電機(jī)輪通過(guò)傳動(dòng)帶相連,減速機(jī)的傳動(dòng)軸輸出輪與輪軸傳動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)帶相連,斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)軸輸入輪的直徑大于電機(jī)輪的直徑,輪軸傳動(dòng)輪的直徑大于傳動(dòng)軸輸出輪的直徑,這樣就實(shí)現(xiàn)了兩級(jí)減速,不需使用減速箱,有利于節(jié)省空間,輪軸傳動(dòng)輪的上端由踏板穿孔穿出,輪軸傳動(dòng)輪的穿出端也被護(hù)罩罩住。這是用戶的設(shè)備的情況。

但是此時(shí)我們并不知道用戶的旋轉(zhuǎn)木馬的直徑多大的,帶負(fù)載運(yùn)行的速度要求多少以及在這過(guò)程中限制帶動(dòng)多少的負(fù)載運(yùn)行。這都是我們不知道的參數(shù),所以在選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候并不好選擇出對(duì)應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行選型。此時(shí)的情況下需要用戶提供參數(shù)去限制減速機(jī)選型。具體的可以咨詢BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)人員或者下載BOSERL減速機(jī)選型樣本。http://m.xyjccgkb.com/newp/list-jiansujituzhi-cn.html

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